4motion und Schnee

[McFly42]

Oh, der Mann ist vom Weg abgekommen? Freibuddeln, rechtes Vorderrad unterfüttern und in der alten Spur gerade zurück, ggf. traktionsförderndes Material in die Spur der übrigen Räder.

Und? Was haste in Wirklichkeit gemacht?

 

[MeisterF]

Oh, der Mann ist vom Weg abgekommen?

Richtig erkannt. Vorn rechts ist der Weg zu Ende. Das wird nichts mit rausschaufeln.

 

[G-Six]

Da es ja ab morgen richtig kalt werden und erstmal bleiben soll, würde ich zum raus ziehen den heutigen Tag fest einplanen. Warst aber nicht der Einzige, der gestern in dieser Gegend Probleme hatte.

Traktor scheint mir auch die einzige Möglichkeit zu sein.

 

[McFly42]

Ich geh mal davon aus das Gerd schon längst daheim ist und uns nur ein wenig zappeln lässt.

 

[G-Six]

Je nachdem wo er war kann der Weg zu Fuss ganz schön lang sein.

 

[Gen.In.Fest.]

Also, aussteigen und die Lage begutachten.

Nachdem wir die Lagebegutachtung haben wir dann erst mal Schnee geschaufelt.

 

[Gen.In.Fest.]

Schön rundherum frei geschaufelt und dann ohne aktivierte Hinterachs-Differenzialsperre, ASR eingeschaltet, rückwärtrs wieder raus.
Die ganze Aktion festfahren, freischaufeln und rausfahren hat knapp 30 Minuten gedauert.

 

[MeisterF]

 

[Gen.In.Fest.]

Fazit aus der Aktion.
Auch wenn es erst mal den Anschein hat, daß die Lage festgefahren ist, sollte man alles was mit Bordmitteln möglich ist machen, zu den Bordmitteln zählt auch 4Motion.
Dieses Instrument, 4Motion, eröffnet dem T. ordentliche Einsatzmöglichkeiten.

Klar, eine Schaufel sollte man im Winter schon mitführen, denn mit bloßen Händen hätte ich den Transporter nicht freigegraben!

 

[Toto78]

Schön rundherum frei geschaufelt und dann ohne aktivierte Hinterachs-Differenzialsperre, ASR eingeschaltet, rückwärtrs wieder raus.
Die ganze Aktion festfahren, freischaufeln und rausfahren hat knapp 30 Minuten gedauert.

Anhang anzeigen 177852 Anhang anzeigen 177853 Anhang anzeigen 177854 Anhang anzeigen 177855 Anhang anzeigen 177856

Geheimniskrämer...

 

[fourmotioner]

Nachdem wir die Lagebegutachtung haben wir dann erst mal Schnee geschaufelt.

Anhang anzeigen 177842 Anhang anzeigen 177843

So ähnlich ist mir das heute auch gegangen.Unter dem 20cm-Neuschnee waren noch 7-8cm fester Pappschnee und darin hat sich der Transporter reingewühlt und die Schaufel kam zu Einsatz.
Halber Meter Spur gebuddelt ,dass hat gereicht um wieder genügend Fahrt aufzunehmen.

 

[einserkult]

Fazit aus der Aktion.
Auch wenn es erst mal den Anschein hat, daß die Lage festgefahren ist, sollte man alles was mit Bordmitteln möglich ist machen, zu den Bordmitteln zählt auch 4Motion.
Dieses Instrument, 4Motion, eröffnet dem T. ordentliche Einsatzmöglichkeiten.

Klar, eine Schaufel sollte man im Winter schon mitführen, denn mit bloßen Händen hätte ich den Transporter nicht freigegraben!

Fazit aus so einer Aktion für mich war: Klappspaten ist bei solchen Schneemengen völlig ungeeignet. Wer öfter im Schnee unterwegs ist sollte eine Schneeschaufel dabei haben.

 

[G-Six]

Fazit aus so einer Aktion für mich war: Klappspaten ist bei solchen Schneemengen völlig ungeeignet. Wer öfter im Schnee unterwegs ist sollte eine Schneeschaufel dabei haben.

Dto.
Deswegen wird vor der naechsten Tour auch gleich eine besorgt.

 

[Gen.In.Fest.]

Der belgische Armeeklappspaten war bei der Aktion maßgeblich beteiligt und hätte im Notfall ausgereicht.
Die von mir mitgeführte Schaufel-Ausrüstung muß auch mit Matsch zurecht kommen können, können Schneeschaufeln nicht so gut.

 

[TimeOnWater]

Hach, wie ich euch beneide.....

Mein Dicker hat seit seiner Geburt vor knapp 2 Jahren keinen Schnee gesehen: Seit dem 29.12. (das Jahr davor seit dem 15.12.) sind wir hier südlich von Alicante. Obwohl hier tiefer spanischer Winter ist (nächste Woche sollen die Temperaturen nachts bis unter 10 Grad+ fallen !!!!) kam ich bisher mit meinen GJR gut zurecht. Zurück kommen wir erst Mitte März.
Lieeebend gern würde ich gerne mal 4 WD, Sperrdifferential und GJR bei Schnee ausprobieren, aber es war mir bisher nicht vergönnt. Dafür wurde ich aber für meine Entscheidung, nicht im Winter Winterreifen zu montieren hier schwer gerügt.
Was ich dem bisher Geschriebenen entnehmen kann: Offensichtlich ist ein Überleben auch mit GJR möglich, besonders, wenn man 4 WD und Sperrdifferential (und für den Notfall Schneeketten - oder reichen auch Anfahrhilfen???) hat.

So, heute hast du doch dein Schnee, oder?
Gruß Bernd

 

[RalphCC2]

Es gibt übrigens auch Klapp-Schneeschaufeln, neudeutsch Lawinenschaufel.
Die sind für den Bus ideal, weil gut zu verstauen und trotzdem Leistungsfähig. Die führe ich auch immer in der Sitzbank des Cali mit.

Z.B. diese: Lawinenschaufel Test & Vergleich 2017: Leicht, klappbar & stabil

 

[r1200cl]

War letztes Wochenende im Ausland,
Bayern, Allgäu nähe Oberstdorf.
Da hat sich mein versoffener und nun auch versiffter T6 wacker geschlagen.
Ist bei weitem kein Geländewagen, wie mein Vorgänger,
jedoch keine Probleme auf den teilweise doch sehr verschneiten Wegen (bis zu 24% Steigung).
Kein durchrutschen ect. mit den Nokian 255er Winterreifen, brauchte keine Ketten.
Samstag bis Sonntag hat es ca. 50-70cm hingehauen.
Nur was mich etwas verwundert, dass er nur auf der linken Seite so extrem versifft wurde, obwohl der Matsch ja mehr am Rand liegt.

 

[Nicolas1965]

Also, Fahrzeug steht erst mal fest!
Fahrerische Maßnahmen wie ASR ausschalten, Differenzialsperre aktivieren, freischaukeln usw. mußte in dieser Stellung erfolglos bleiben.
Erst mal keine Aussicht auf Erfolg!
Also, aussteigen und die Lage begutachten.
Vorschläge ?

Anhang anzeigen 177807 Anhang anzeigen 177808 Anhang anzeigen 177809 Anhang anzeigen 177810

Das hast Du doch EXTRA gemacht!!

 

[ektoras]

War letztes Wochenende im Ausland,
Bayern, Allgäu nähe Oberstdorf.

Und? Waren die Eingeborenen einigermaßen zivilisiert?

 

[r1200cl]

....die waren alle mit Schneeschippen beschäftigt und Abends waren sie zu müde um zu jodeln, schnackseln ect.