raller
Top-Mitglied
- Registriert
- 7 Juni 2010
- Beiträge
- 923
- Reaktionspunkte
- 87
- Punkte
- 75
- Ort
- Hessen
- Mein Auto
- T5 Multivan
- Erstzulassung
- 2007
- Motor
- Otto V6 173 KW
- DPF
- nein
- Motortuning
- NWT 3.0 Kennfeld
- Getriebe
- 6-Gang
- Antrieb
- 4motion
- Ausstattungslinie
- Highline
- Extras
- Vorhänge an den Fenstern, Nespressomaschine, Kompressorkühlbox, Pioneer Navi
- FIN
- WV2ZZZ7HZ8H015...
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- Multivan
Moin,
mein Bus lässt sich eigentlich sanft und ohne hakeln schalten, aber es gibt gerade in den unteren Gänge so ein metallisches Geräusch dabei, als wenn der Antriebsstrang schlägt. Schwer zu beschreiben, aber das Geräusch ist immer zu reproduzieren. Da der Wagen gerade in der Werft war, habe ich den Meister dazu befragt, die Antwort war: Es ist uns nichts aufgefallen...
Ich habe mehrere Ideen dazu:
Kann es die Abgasanlage sein? Der Motor ist ja wohl etwas elastisch gelagert, und wenn die Abgasanlage irgendwo locker ist, könnte es scheppern. Dafür spricht: Wenn ich langsam einen Bordstein runterfahre, habe ich auch so ein Geräusch, gerade bei offenem Fenster gut zu hören. Doof ist, beim Wackeln an den Auspuffteilen ist nix zu spüren..
Kann es von der vorderen Radaufhängung kommen? Beim Lenken im Stand knackt es auch ab und an, gerade auch bei Vollausschlag. Hatte die Domlager in Verdacht, aber könnte es auch von den Koppelstangen kommen? Kann ein Defekt in dem Bereich beim Schalten Geräusche erzeugen?
Kann es die Antriebswelle oder Kardanwelle sein? Immerhin hat der 4Motion ja nicht das Problem mit der rechten Antriebswelle, aber es gibt ja genug Mechanik unter dem Wagen, die rappeln/klacken kann.
Mein Problem ist, wie kann ich als Laie herausfinden, was das Problem ist? Wonach soll ich schauen bzw schauen lassen. Wenn ich den Wagen mit der Beschreibung in die Werft bringe, kann ich den Koffer mit Geld gleich daneben stellen.
Danke für alle Tipps,
Raller
mein Bus lässt sich eigentlich sanft und ohne hakeln schalten, aber es gibt gerade in den unteren Gänge so ein metallisches Geräusch dabei, als wenn der Antriebsstrang schlägt. Schwer zu beschreiben, aber das Geräusch ist immer zu reproduzieren. Da der Wagen gerade in der Werft war, habe ich den Meister dazu befragt, die Antwort war: Es ist uns nichts aufgefallen...
Ich habe mehrere Ideen dazu:
Kann es die Abgasanlage sein? Der Motor ist ja wohl etwas elastisch gelagert, und wenn die Abgasanlage irgendwo locker ist, könnte es scheppern. Dafür spricht: Wenn ich langsam einen Bordstein runterfahre, habe ich auch so ein Geräusch, gerade bei offenem Fenster gut zu hören. Doof ist, beim Wackeln an den Auspuffteilen ist nix zu spüren..
Kann es von der vorderen Radaufhängung kommen? Beim Lenken im Stand knackt es auch ab und an, gerade auch bei Vollausschlag. Hatte die Domlager in Verdacht, aber könnte es auch von den Koppelstangen kommen? Kann ein Defekt in dem Bereich beim Schalten Geräusche erzeugen?
Kann es die Antriebswelle oder Kardanwelle sein? Immerhin hat der 4Motion ja nicht das Problem mit der rechten Antriebswelle, aber es gibt ja genug Mechanik unter dem Wagen, die rappeln/klacken kann.
Mein Problem ist, wie kann ich als Laie herausfinden, was das Problem ist? Wonach soll ich schauen bzw schauen lassen. Wenn ich den Wagen mit der Beschreibung in die Werft bringe, kann ich den Koffer mit Geld gleich daneben stellen.
Danke für alle Tipps,
Raller
