3,2L V6 mit 140Liter [brutto] -der pure SPASS

jozsi

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Highline
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AW: 3,2L V6 mit 140Liter [brutto] -der pure SPASS

Hi Leute.

Jetzt habe ich schon über 90tkm auf der Uhr, bis auf ein paar Kleinigkeiten die mein Erstumrüster vergessen hat einzubauen bei meiner Landi Renzo Anlage.

Wie zusätzlicher Tempfühler für die GasAnlage und das anschliessen der Lamdasonden vergessen hatte.
Genau darum suche ich einen Umrüster im Raum Berlin.
Ich hab einfach keine Zeit und Lust für eventuelle Nachbesserungen 500KM zu fahren. :rolleyes:



Ich habe einen 83 Liter Tank (Netto 77 Liter).
Reserveradmulde? Unterflur? Fahrgast/Kofferraum? Auf dem Dach? BILDER ? :D

Gruß Józsi
 

jozsi

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D A N K E :cool: :D
 

danham

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Business
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voll bis auf Schiebedach
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KW Competition, gekürzte Version
Forged 9,5x21 vorn, 10,5x21 hinten
Facelift komplett
Auspuffanlage komplett 76mm
Audi-Ceramic-Bremsanlage vorn 420x40mm mit 6-Kolben-Festsattel, hinten 370x30 mm mit 4-Kolben-Festsattel
Business-Ausstattung
Geladen...
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T5 1,9TDI mit MV-Highline-Ausstattung+Cali, 20", kW-Gewinde
T6 2,0TDI 4Motion Caravelle lang, 22"
AW: 3,2L V6 mit 140Liter [brutto] -der pure SPASS

hallo,

eine frage zum hier genannten thema, da ich auch überlege mir einen 3,2 zuzulegen und u.u. auf gas umzubauen.

wo sind bei euch die befüllstutzen verbaut?
zeigt die mfa noch reale reichweiten an? oder nur die theoretische dann mit benzin? wie wurde eine füllstandsanzeige fürs gas bei euch integriert? ich möchte da gegeb. nicht irgendwie aufgesetztes...

ich überlege einen 3,2 4x4 umrüsten zu lassen...

viele grüße
 

berlinjalousien

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Extras
Volle Hütte ,mit 15,2 Zoll TV und DVD
Umbauten / Tuning
Umgebaut auf LPG Gas
275/35 auf 20 Zoll
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Hallo,
ich habe auch einen 3,2 V6 Automatic mit Prins Gas Anlage
1. Die Kiste läuft Spitze nur 200 km/h ob Gas oder Benzin.
egal ob im 6.Gang 4200U/min. oder 5.Gang 6200U/min.
2. nach kurzer Zeit ging die gelbe Motorlampe an und er fing an zu ruckeln wie Zündaussetzer oder Gasmangel ( im Gas betrieb ) wo ich auf Benzin geschaltet habe war wieder alles in ordnung.
Hat jemand damit erfahrung oder kennt so ein Problem
P.S Die Anlage wurde über VW verbaut, da es ein Werkswagen war !
 
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Papst

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Umbauten / Tuning
Leider nicht mein Eigener.
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Waren die Aussetzer bei hoher Belastung?
Ein Bekannter hatte mit seinem Polo ein ähnliches Problem, da fing es aber schon bei 120 an und die Anlage hat automatisch auf Benzin umgestellt.
Es lag daran, dass nicht genug Gas zur Verbrennung bereit gestellt wurde. Das Beste ist, du lässt sie noch mal neu einstellen.
 

rennsport_henry

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der neue hat Leistung genug ;-) oder vielleicht doch nicht???
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Moin,

also, mein 3,2 läuft meist im Gasbetrieb 21 in der Ebene, beim günstigem Wetter darf es auch mal Tacho 220 sein, Spitzte in den Kasslerbergen war 245 *g

Dein Symptom habe ich auch, allerdings nur bei ca 25% Restinhalt im Gastank (88 Liter Mulde).

Stelle bitte sicher, das der Umrüster mind. 8mm Versorgungsleitungen verbaut hat und die VSI Anlage mit mind. 2,3 Bar Druck arbeitet.

Das sind die Werksvorschriften von Prins für Leistungsstarke Wagen.

Allerdings gab es bei Prins auch eine Serie mit defekten Magnetventilen, die Symptome sind wohl ähnlich.

Notfalls wende dich mal an den User ags-autogassysteme, die sind sehr kompetent und hilfsbereit.

Wieviel verbraucht denn dein kleines Spaßmobil?
Bei mir ist von 12,5 bis 35 Liter Gas alles möglich, alles eine Frage des Spaßes *ggg

Achso, ich fahre auch die VSI von Prins.

Gruß
 

NORDLICHT

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hallo,

eine frage zum hier genannten thema, da ich auch überlege mir einen 3,2 zuzulegen und u.u. auf gas umzubauen.

wo sind bei euch die befüllstutzen verbaut?
zeigt die mfa noch reale reichweiten an? oder nur die theoretische dann mit benzin? wie wurde eine füllstandsanzeige fürs gas bei euch integriert? ich möchte da gegeb. nicht irgendwie aufgesetztes...

ich überlege einen 3,2 4x4 umrüsten zu lassen...

viele grüße
Hallo,

Antworten auf diese Fragen würden mich auch interessieren. Kann da jemand kompetent antworten, oder vielleicht sogar mal ein paar Fotos einstellen?

Gruß vom Nordlicht
 

kibo

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Landi Renzo Flüssiggasanlage...mit 95 Liter Unterflurtank.
Umbauten / Tuning
Umrüstung auf LPG Flüssiggas, H&R Federn -40mm,Spurplatten vorn (30er) und hinten (50er) von H&R, Schaltstulpe aus Leder , Aussenbeplankung,dunkle LED Rückleuchten, dunkle Climair Windabweiser.Abnehmbare AHK,Multiflexboard,W8 Innenleuchte,V6 Highline Kombiinstrument mit GTI Zeiger
FIN
WV2ZZZ7HZ7H12xxxx
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Moin,

ja, die Jungs von AGS Autogassysteme kann ich auch empfehlen.Jederzeit für Probleme ein offenes Ohr.
Nach Herrn Zander fragen....sehr kompetent.

Ich hänge mal ein Bild mit an....da hier ja die Frage aufkam, wo der Befüllstutzen sitzt. Weitere Bilder in meiner Galerie.

Die MFA Anzeige kann ja keine genauen Reichweiten anzeigen, da der Betrieb im Gasverbrauch einen Mehrverbrauch bedeutet (je nach Anlage verschieden).Ich fahre seitdem wieder nach Tageskilometerzähler....und das klappt ganz gut.

Gruss

Frank
 

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NORDLICHT

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Hallo kibo,

deinen Befüllstutzen hatte ich mir in Wietzendorf ja schon mal in natura angesehen. Damals sagtest du aber, daß das eine Sonderlösung sein. Mir gefällt das sehr gut, wird das aber mittlerweile immer so verbaut?

Wo ist der Umschalter von Gas auf Benzin? Kann man den schön integrieren, z.B. in eine Blindkappe im Armaturenbrett?

Bis nachher (auf dem Bulli-Treffen)!

Gruß vom Nordlicht
 

kibo

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Hallo kibo,

deinen Befüllstutzen hatte ich mir in Wietzendorf ja schon mal in natura angesehen. Damals sagtest du aber, daß das eine Sonderlösung sein. Mir gefällt das sehr gut, wird das aber mittlerweile immer so verbaut?

Wo ist der Umschalter von Gas auf Benzin? Kann man den schön integrieren, z.B. in eine Blindkappe im Armaturenbrett?

Bis nachher (auf dem Bulli-Treffen)!

Gruß vom Nordlicht
Moin Micha,

Mein Befüllstutzen war sozusagen eine Sonderlösung. Was ich damit meinte war, dass zuvor die Befüllstutzen wohl im Stossfänger integriert wurden. Mein Einbauort war sozusagen "Premiere" für das AGS Team.
So ist das halt....die guten Ideen kommen mit der Zeit...und der Kunde hilft mit :D.
Ich bin davon überzeugt, dass diese Lösung mitlerweile in mehreren Fahrzeugen verwendung gefunden hat.

Der Umschalter von Gas auf Benzin sitzt bei mir im Armaturenbrett im Blindstopfen.
Füge mal ein Bild bei.

Gruss

Frank
 

kibo

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sorry......Bild vergessen :uuups:
 

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kibo

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Hi Harald,

genau...hattest Du mir mal geschickt. Hatte gestern leider so schnell keins von meinem Umschalter parat.

Ist ja genau wie bei meinem :D

Viele Grüße
 

rennsport_henry

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Da ist mein Umschalter auch platziert.

Tankstutzen hinten links im Stoßfänger.

Gruß
 

Harald-T5

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Nur Zur Kenntnisname:

Tankstutzen dürfen nach EU - Vorschrift nicht mehr in Stoßstangen oder ähnlichen Bauteilen verbaut werden.

Es müssen also die Gastankstuzen hinter dem Tankdeckel mit verbaut werden oder direkt in die Karosserie.
 

rennsport_henry

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Moin Harald,

bitte um genaue Quellenangabe!

Gruß
 

Harald-T5

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Volvo Deutschland und auch einige VW-Händler hier im Raum München sagen das.
 

rennsport_henry

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Moin Harald,

das ist aber noch keine Quellenangabe.

Ich sage auch, das morgen die Sonne scheint, nur obs stimmt, das weiß ich erst übermorgen.

Gruß
 

Tomtom

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Hallo Sir henry

Ich hab da mal ne Frage........


Im Ernst: Wir wollen uns auch ein Benziner zulegen und auch auf Gas umrüsten. Wie sieht es mit der Standfestigkeit/ Schwachstellen des V6 aus? Ist es ein VR6 oder doch ein richtiger V? Der 3,2`er würde mich schon reizen....

Der 128 KW TDI hat doch zuviele Merkwürdigkeiten am Start.

Wie lautet die Motorenbezeichnung des 3,2 V6 ? Damit könnte ich im Netz recherchieren.

Und zu guter letzt: Bist du/seid ihr zufrieden

Gruß
Tomtom
 
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