2xTurbolader neu, jetzt Software Update

ich habe von solchen Software-Updates speziell für den AXD Bj. 2004 noch nicht gehört, aber es gibt wohl manchmal Anpassungen, wenn nach Turbotausch Probleme auftreten. Die neueren Turbos können tatsächlich etwas anders regeln oder ab Werk geringfügig andere Kennfelder haben, was dann nicht genau mit der alten Motorsteuerung harmoniert.
Das sind dann nicht die "neueren" Turbos, sind die "billig Überholten", die ohne Flowbench-Einstellung an den Kunden geliefert werden. Die hier dargestellte Erklärung ist dann die geschönte Verkäuferversion von "Wir haben verkackt."

Was sollte man denn bitte mit einem "aktualiserten" Ersatzteil anfangen, welches in einem Serienfahrzeug nicht zu gebrauchen ist?

Gruß,
Yogi
 
Moin, kurz um das hier abzuschließen. Die Zubehör-Turbolader waren das Problem. Hätte ich gleich den originalen VW Garrett bekommen wäre das Problem gar nicht erst aufgetaucht. Also billig lohnt nicht.
Vielen Dank für Eure vielen Tipps
LG
Jürgen
 
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