235/65-16 und Reserverad

[Neuschwede]

Hi

Der zusätzlichen 3cm Bodenfreiheit wegen möchte ich nun gere auf 235/65-16 mit Originalfelge umrüsten, passt dann noch das Reserverad mit dieser Bereifung unters Auto ?

mvh
Rüdiger

 

[peda37]

Hallo Rüdiger!

Warum nicht 235/70 R16 - das ist doch die "üblichere" AT-Größe? Aber selbst damit bekommst du (leider) keine echten 3 cm (abhängig vom Luftdruck).

Aber zu deiner Frage: 235/70/16 passt in die Mulde, wenn du den Halter etwas "modifizierst" und dann Gewalt (Wagenheber) anwendest - so mache ich es. Du kannst dir aber auch z.B. bei Seikel um fast 400,- den Unterflur-Ersatzradhalter kaufen ...

Schöne Grüße,
Peter

 

[Neuschwede]

Danke Peter für die schnelle Antwort

Dann ist es also eine Fage der Reifenbreite und nicht des Durchmessers.
Ich möchte gerne unterhalb der 5% Grenze bleiben um keine Tachoanpasung machen zu müßen.

mvh
Rüdiger

 

[Knox16]

Es ist eine Frage des Reifenradius!

 

[peda37]

Hallo Rüdiger!

Nein - schon beides, Durchmesser (=Radius) und Breite! Du könntest auch die Plastikschale ausschneiden oder die Luft aus dem Reifen ablassen, aber bei neuen AT 235/70/16 und 3 bar geht es auch mit dem Wagenheber gewaltsam ...

Schöne Grüße,
Peter

 

[Knox16]

Ups. Meine Antwort bezog sich auf das Thema Bodenfreiheit.

Bezogen auf die Serienbereifung (235/60 R16) sieht es so aus:
235/65 R16: Durchmesser + 24 mm, Radius + 12 mm (= Zuwachs an Bodenfreiheit); Abrollumfang +3,4%
235/70 R16: Durchmesser + 47 mm, Radius + 24 mm (= Zuwachs an Bodenfreiheit); Abrollumfang +6,8%

 

[Neuschwede]

Danke an Alle
Der Zugewinn an Bodenfreiheit ist wirklich gering, bin daher bei der alten Reifengröße 215/65-16 geblieben und habe mir dafür einen Satz Allufelgen ( Fox Viper Antracite ) mit Nokian WR D4 gegönnt.



mvh
Rüdiger