2.0 BiTDI Highline 310.000km

Dieses Thema im Forum "T5.2 - Kaufen oder nicht? Kauftipps & Empfehlungen" wurde erstellt von Ging, 13 Dez. 2018.

  1. Ging

    Ging Jung-Mitglied

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    Servus

    das Fahrzeug ist zwar schon gekauft, aber ich möchte trotzdem mal eure Meinung hören.

    Ich hab mir mein altes Firmenfahrzeug von meinem Arbeitgeber gekauft. Aufgrund einer neuen Carpolice bekommen wir noch noch Autos aus Bayern
    Der T5 soll mir privat als Zugfahrzeug und Sommerreiseauto dienen.

    Es handelt sich um einen 2012 Multivan Highline BiTDI mit Handschalter Front mit 310.000km; Austauschmotor bei 210.000km

    Zusätzlich zu Highline:


    Anhängerkupplung

    Außenspiegel elekt.

    Navigationssystem

    Paket Licht und Sicht

    Spurwechselassistent "Side Assist"

    Regensensor

    Tempomat

    Multifunktionslenkrad

    Parkdistanc vorne + hinten + RÜCKFAHRKAMERA

    Lendenwirbelstüte Elekr.

    DYNAUDIO Soundsystem

    Bluetooth Premium Light

    SommerALU 17" + WinterALU 17"

    Für 11.000€
     
  2. Wollfisch

    Wollfisch Top-Mitglied

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    Moinsen. Welche AGR-Version? (Wann Motortausch?)
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  3. Ging
    Themen-Starter/in

    Ging Jung-Mitglied

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    Welcher Version? Keine Ahnung!

    Getauscht wurde er Ende 2015

    Allerdings hatte ich bei diesem Fahrzeug seit dem Motortausch keinen Ölverbrauch mehr
     
  4. Wollfisch

    Wollfisch Top-Mitglied

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    Tja, da solltest Du vielleicht doch mal nachschauen. Der Ölverbrauch erhöht sich, wenn es dann erstmal losgeht , schnell .
     
  5. Wollfisch

    Wollfisch Top-Mitglied

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    Nachschauen geht so:
     
  6. Ging
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    Danke dir für die Info
     
  7. Ging
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    Kombikühler 2.0l mit Endung "D" ist verbaut
     
  8. Dann ist doch alles ok
     
  9. Ging
    Themen-Starter/in

    Ging Jung-Mitglied

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    Highline
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    Denke ich auch! Mit dem richtig verbauten AGR Kühler sogar noch mehr....

    Und Preislich?
     
  10. hoppelfunny

    hoppelfunny Top-Mitglied

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    nein
    Getriebe:
    6-Gang
    Antrieb:
    4motion
    Ausstattungslinie:
    Highline
    Radio / Navi:
    RNS 510+Dynaudio
    Umbauten / Tuning:
    Folierung Dach / A-Säule / Spiegel; 20", Grill
    Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben:
    keine
    Die Frage im Nachhinein zu stellen, grenzt ja schon Masochismus :D:D
    Wenn jetzt alle sagen "viel zu teuer", dann ärgerst du dich grün und blau ... er war es dir offensichtlich wert; und damit ist doch ok.

    Meine Meinung: Mit dem ATM und der Ausstattung geht der Preis völlig in Ordnung. Musst eben nur bedenken, die ganze Elektronik im Highline kann auch schneller kaputt gehen - und dann kostet es Geld ....
     
    VW-Hannibal und mifadi gefällt das.
  11. dnoermann

    dnoermann Aktiv-Mitglied

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    DSG® 7-Gang
    Antrieb:
    4motion
    Ausstattungslinie:
    Comfortline
    Radio / Navi:
    RNS 510
    FIN:
    WV2zzz7hzeh0xxxxx
    Typenbezeichnung (z.B. 7H):
    7EMC49
    11k find ich ein Schnäppchen.
     
  12. hjb

    hjb Top-Mitglied GO... TX-Board

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    Ausstattungslinie:
    Comfortline
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    RCD 310+DAB (+) MJ2013?
    Extras:
    HA-Sperre, drittes Bremssystem auf dem Beifahrersitz, Xenon, LSH, Zölzer, Primavelo .........
    Umbauten / Tuning:
    Goldschmitt 4K-LFW, Niveauregulierung, autom. Nivellierung, 3,5t zGG + 3,5t AHK, 7t GzG, 1950kg HA-Last
    FIN:
    WV2ZZZ7HZD-----
    Typenbezeichnung (z.B. 7H):
    7HC
    Im Rahmen. Nicht zu teuer, nicht zu billig.

    Der ATM hat schon sechsstellig, und das ganze Restgerippe über 300000 km.

    Wenn er noch vier Jahre durchhält, bist Du für 2500 Möpse jährlich T5 Highline 180PS gefahren. Perfekt.
     
  13. MarcusMüller

    MarcusMüller Moderator Team

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    nein
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    4motion
    Ausstattungslinie:
    Highline
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    Diverses ...
    (Ex Werksauto)
    4 Jahre durchhalten wird er sicherlich irgendwie. Ist halt die Frage, was in den 4 Jahren noch so alles repariert werden muss....

    Gruß, Marcus
     
  14. Dentmen

    Dentmen Top-Mitglied

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    Front
    Ausstattungslinie:
    Highline
    Radio / Navi:
    Navigation Discover MEDIA plus
    Extras:
    DVD, MFL, DWA PDC mit RFK, LED, AHK, SRA, Kühlbox, Leder, ACC, WWZH + DANHAG, Bluemotion
    Umbauten / Tuning:
    18 Zoll 255/45 R18
    19 Zoll 255/40 R19
    FIN:
    7HZ
    Typenbezeichnung (z.B. 7H):
    7EJ
    Hallo,

    .....11K ist doch vollkommen in Ordnung.
    Meine Bullis sind in der regel, wenn die mit 160.000 - 180.000KM verkauft werden durch saniert.

    Der hier beschriebene Bulli hat kein DSG - wenn der Motor erst "100.000KM" auf der Uhr hat, was soll dann kommen ?
    DPF, falls er nicht wie vorgeschrieben erneuert wurde, Getriebe, das gäbe es mittlerweile auch auf dem Gebrauchtwagen Markt.

    Wenn der Bulli 310.000KM nicht als "Betriebs Hurre" irgendwo missbraucht wurde, dürfte der sogar noch gut aussehen.

    Die Ausstattung ist perfekt - ich hätte ihn auch genommen =):rolleyes:
    Und da der Wagen eh schon gekauft ist, würde ich mich erst mal "doppel freuen".

    Gruß
    Claus
     
    Bulli Costum gefällt das.
  15. Ging
    Themen-Starter/in

    Ging Jung-Mitglied

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    Front
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    Danke für eure Meinungen...

    Ich bin die 310.000km größtenteils damit selbst gefahren - 3 bis 5 mal mit Kühlanhänger im Jahr war dabei das einzige "Material zerstörende"

    Ansonsten wurde der ganze Schrank immer top gewartet und so gut wie alle Teile regelmäßig getauscht.

    Dpf wurde beim Austauschmotor mit gemacht.



    Einzig die Lima muss jetzt getauscht werden
     
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