Lichtsammler
Aktiv-Mitglied
- Ort
- Schaumburg
- Mein Auto
- T5 Multivan
- Erstzulassung
- 01/2012
- Motor
- TDI® 132 KW
- DPF
- ab Werk
- Motortuning
- nein
- Getriebe
- 6-Gang
- Antrieb
- Front
- Ausstattungslinie
- Comfortline
- Radio / Navi
- RNS 510
- Extras
- abnehmbare AHK, Climatronic, GRA, WWZH, Dämmglaspaket, RNS 510, Xenon, Rückfahrkamera,
- FIN
- WV2ZZZ7HZCH05XXXX
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- Multivan
Hallo!
Bisher sind wir mit einem T5.1 MV Trendline unterwegs. 128kw Automatik mit Luftstandheizung und Schiebedach.
Damit sind wir nach anfänglichen Sorgen insgesamt sehr zufrieden und würden gerne auf ein neueres Modell wechseln. Der Verbrauch liegt bei 8,5l/100km - auf längeren Autobahnetappen kommen wir auch schon mal auf 7,0l/100km.
Natürlich ohne Klimaanlage - die schluckt etwa einen Liter extra..
Ich stecke nun in der Planungsphase für einen T5.2 mit der beschriebenen Antriebskombination.
Dabei stelle ich mir die Frage, ob man sich mit der Technik auf lange Sicht einen Gefallen tut.
Der Aufpreis für die BMT-Technik fällt bei diesem Modell sehr gering aus.
Im Konfigurator wundert mich ein wenig, dass man das DSG mit Freilauf nur in Verbindung mit der MFA ordern kann.
Kennt jemand den Grund dafür?
Dazu interessiert mich besonders wie sich die Start-Stop-Technik im Alltag funktioniert und welche Verbräuche zu erreichen sind.
Liebe Grüße
Matthias
Bisher sind wir mit einem T5.1 MV Trendline unterwegs. 128kw Automatik mit Luftstandheizung und Schiebedach.
Damit sind wir nach anfänglichen Sorgen insgesamt sehr zufrieden und würden gerne auf ein neueres Modell wechseln. Der Verbrauch liegt bei 8,5l/100km - auf längeren Autobahnetappen kommen wir auch schon mal auf 7,0l/100km.
Natürlich ohne Klimaanlage - die schluckt etwa einen Liter extra..
Ich stecke nun in der Planungsphase für einen T5.2 mit der beschriebenen Antriebskombination.
Dabei stelle ich mir die Frage, ob man sich mit der Technik auf lange Sicht einen Gefallen tut.
Der Aufpreis für die BMT-Technik fällt bei diesem Modell sehr gering aus.
Im Konfigurator wundert mich ein wenig, dass man das DSG mit Freilauf nur in Verbindung mit der MFA ordern kann.
Kennt jemand den Grund dafür?
Dazu interessiert mich besonders wie sich die Start-Stop-Technik im Alltag funktioniert und welche Verbräuche zu erreichen sind.
Liebe Grüße
Matthias
Gruß Torsten
