1.9 75kw kleine Motorrevision

Ich hab augenscheinlich kein Diesel im Öl
Aber ich dichte trotzdem die PDE neu ein weil ich so evtl die Lebensdauer meines Zylkopfs verlängere
.... falls der nicht n riss hat.. 😥
 
Leute bin kurz davor den Kopf raus zu nehmen... Musste ja um 21:00 heim 😠

Jetzt stellt sich mir eine Frage für den Zusammenbau ....

Da ich ja NW Rad von NW trenne und diese ausbaue, wie stell ich beim Einbau die richtige Position der NW sicher ?

das NW Absteck WZ ist ja im NW Rad welches sich frei verdrehen lässt zur NW ??

Beim letzten Mal Kopf ab, bei einem Mini one hatte es da ein Arretier WZ gegeben.

danke
 
Antwort an mich selbst ...
da ist eine Kerbe 🙈73BD076C-1E9C-4230-A99F-18E7F27B55B2.jpeg73BD076C-1E9C-4230-A99F-18E7F27B55B2.jpeg
 
Hier ein paar Bilder
Sag gar nicht so schlimm aus für 270tkm
Grade die Hydrostößel

allerdings habe ich ein paar Messing Partikel im Abgas Krümmer gefunden (leider kein Bild)

könnte das von der Turbo Lagerung kommen ?
 

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Hui, die berüchtigten Nockenwellenlagerschalen.
 
in den Auslässen ist nix ... im Öl auch nicht ..
evtl beim demontieren von irgend einer Dichtung oder beilagscheibe?!
Ist ganz frisch und glänzend und das im Krümmer von nem tdi 😅
 
Hier mal ein Foto
 

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Ok hat sich raus gestellt dass das teile der kaputten ZKD waren ...

Jetzt sind hydros neu lagerschalen neu und die PDE abgedichtet

Die PDE Sitze sehen top aus.
 

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Kurzes Update er läuft wieder :)
 
ladedruck System war direkt am Turbo Ausgang am Schlauch undicht ...
alle Schläuche neu check
Großer LLK Check
Jetzt hat er gefühlt wieder „Leistung“ 😁
 

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