Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden. Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen alternativen Browser verwenden.
Guten Morgen zusammen,
eventuell haben einige mein anders Thema verfolgt ( dort ging es um die PDEs und alles was dazu gehört ) das habe ich erfolgreich beendet.
Nun gestern nach eine Probefahrt kam der Schock..
unter dem Wagen vorne rechts ( Beifahrerseite ) lief das Öl wärhend des Betriebes...
Moin Leute,
da ich am Wochende mein ZMS am 140PS, 6Gang und im Zuge dessen auch gleich den Simmerring auf der Kurbelwelle (KW) gewechselt habe, sprang der Motor danach nicht mehr an. Vermutung tendierte zu diesem Sensorring auf der KW vor dem Dichtring, aber dazu am Wochenende nichts im Netz...
Moin Gemeinde,
hab bei meinem Bus (BJ2010, Motor CAAC 2.0 TDI 140PS, mit 6 Gang Getriebe) heute das ZMS gewechselt und dabei auch gleich das Ausrücklager und den Dichtring auf der Kurbelwelle (KW). Vor diesem Dichtring war auf der KW ein Metallring verbaut und dazu auf dem Dichtring ein Sensor...
Hallo Gemeinde,
mein Bulli ist etwas inkontinent! Der Motor verliert Öl stirnseitig und wirft es dann auf die Gelenkwelle. Kann es sein, dass der Simmerring an der Kurbelwelle undicht ist? Oder kommt das Öl immer nur Getriebeseitig raus?
Die Laufleistung liegt jetzt bei 260tkm
Gruß
Onki
Diese Seite verwendet Cookies, um Inhalte zu personalisieren und dich nach der Registrierung angemeldet zu halten. Durch die Nutzung unserer Webseite erklärst du dich damit einverstanden.