axc

Hallo Gemeinde! Ich suche mal wieder den Weg zu euch da bei mir der wechsel der Antriebswelle ansteht! folgendes Thema: Ich möchte bei mir die linke Antriebswelle tauschen ( Flanschwelle mit 6 Innensechskant Schrauben ) da nach über 300.000km jetzt Schluss ist, der Verschleiß ist da und...

Guten Tag liebes Board, Ich habe geplant die Zahnradpaarung meines 5 Ganges durch eine andere Paarung zu tauschen um eine höhere Höchstgeschwindigkeit zu erreichen. Zum Fahrzeug: 2004 t5 Trapo MKB AXC GKB FJJ Frontantrieb Mir geht es nicht um den Tausch wie dieser funktioniert, sondern nur um...

Hallo liebe Forianer, zu mir: vor einem Jahrzehnt habe ich mal KFZ-Mechatroniker gelernt, bin jedoch nicht mehr tätig. Ein VCDS auf einem klapprigen Windowslaptop gehört zum Inventar. Ich bin stolzer Besitzer eines AXC-Kastens, der als Camper umgebaut wurde. Diesen besitze ich nun ca. seit 6...

Liebe BUStler, leider plagt meinen T5 das Problem, dass zwischen 2000 und 3000 Umin die Kraft spürbar nachlässt bzw. aussetzt. Nach diversen Aktionen (u. a. AGR und LMM neu, Nachrüst-DPF gereinigt) hab ich mir die Einspritzmenge in OBD11 angesehen. Diese liegt unter Vollast bei max. 35 mg/Hub...

Hallo Zusammen, Es zeichnet sich bei meinem AXB ein Zylinderkopfschaden ab, da er Kühlwasserverlust hat. Nun meine Frage: hat schon jemand erfolgreich einen AXC in einen AXB umgebaut? Scheinbar gibt es ja Probleme mit dem dem MSG. Vielen Dank für Eure Infos.

Erstmal Hallo :) Ich hab die Suche schon abgesucht, aber irgend wie glaub ich, dass noch keiner so ein Problem hatte oder ich dieses nicht Verstehe. Problem: -Mein Motor startet nicht, es spritzt Öl aus dem bereich des Turbos und es raucht auch aus diesem Bereich. (eingekreist im Bild) -UND...

Moin zusammen! Habe mir vor kurzem einen T5 gekauft von einem Bekannten gekauft. Ich wusste das dieser schon zwei Turboschäden gehabt hat, aber weil der Bus so billig war, wollte ich es versuchen Ihn wieder Fit zu machen. Laut meinem Bekannten hatte der Bus nach dem letzten Turbowechsel 2000 Km...

Hallo, eigentlich seit dem ich meinen Bus fahre (schon über 5 Jahre) ist mir aufgefallen, dass der Kraftstoffverbrauch recht stark temperaturabhängig ist. In der kalten Jahreszeit lag er immer deutlich ( > 10%) höher als bei 'normalen' Termperaturen. Ich habe es bisher für mich auf den Zuheizer...