Ich hab es ernsthaft ausprobiert, da ich mehrere Monate gar nicht wusste, dass man es abschalten kann.
Wenn ich nach dem Schubbetrieb wieder beschleunigen muss, habe ich was falsch gemacht, nämlich verpasst N zu wählen.
Es gibt Situationen in denen Segeln sinnvoll ist (Nicht zu hohe Geschwindigkeit wegen dem Windwiderstand, keine Geschwindigkeitsänderung nötig, Berg hat sehr leichtes Gefälle oder super flach damit die Geschwindigkeit erhalten bleibt). Die sind für mich aber seltener, als die Fälle in denen ich den Schubbetrieb nutzen kann (In den Ort reinrollen lassen, wenn ich da rein segele, muss ich bremsen oder so früh den Freilauf aktivieren, dass ich als Hintermann einen Anfall bekommen würde, daher mache ich das nicht). Liegt vielleicht auch daran, dass ich eben im Süden wohne, wo die Straßen hügeliger sind und daher häufiger auch die Motorbremse verwendet werden muss.
Ich wollte nur sagen, nicht alle finden den dauerhaften Freilauf toll. Jeder kann jederzeit den Freilauf manuell mit N initiieren.
