Sturz einstellen

[mifadi]

Hallo
Eine Frage nach meiner Höherlegung.
Wie wird eigentlich bei den Bussen der Sturz eingestellt.
Dieser ändert sich ja beim höher oder tiefer legen.
Aber irgendwie gibt’s da ja keine Stellmöglichkeiten. Muss doch aber einzustellen gehen oder irr ich mich ?

Gruß Dirk

 

[Crossroads]

Nein, Sturz kann nicht eingestellt werden.

 

[MarcusMüller]

Bei vielen modernen Autos ist der Sturz nicht mehr einstellbar. Ein wenig geht noch durch das Spiel der Schrauben in den Federbeinen.

Gruß, Marcus

 

[hjb]

Doch, das geht beim T5: Reifen der HA laufen innen einseitig ab/Goldschmitt LF


Schließlich ist der T5(2) so ziemlich alles, nur kein modernes Auto .

 

[jofix]

Die SPUR ist einstellbar (VA und HA), der STURZ nicht!
Gruß Hannes

 

[MarcusMüller]

Schließlich ist der T5(2) so ziemlich alles, nur kein modernes Auto .

Na ja, das ging schon beim Golf II nicht mehr

 

[hjb]

Ok, wenn es nicht mehr geht, warum geht es nicht mehr? Bedarf scheint ja vorhanden zu sein.

 

[MarcusMüller]

Man fertigt heutzutage die Rohkarosserien so genau, dass da nichts mehr eingestellt werden muss.

Fährt man sich was krumm, müssen halt die betroffenen Teile getauscht werden. Das ist auf jeden Fall besser, als mit vorgeschädigten Achsteilen weiter zu fahren.

Bei extremen Höher- bzw. Tieferlegungen passt eh die ganze Kinematik der Achse nicht mehr. Da spielt der Sturz dann auch keine große Rolle mehr.

Einen wirklichen Bedarf für eine Sturzeinstellung gibt es nur im Motorsport.

Gruß, Marcus

 

[Daniel T5 MV]

Hallo
Eine Frage nach meiner Höherlegung.
Wie wird eigentlich bei den Bussen der Sturz eingestellt.
Dieser ändert sich ja beim höher oder tiefer legen.
Aber irgendwie gibt’s da ja keine Stellmöglichkeiten. Muss doch aber einzustellen gehen oder irr ich mich ?

Gruß Dirk

Hallo,

Wie schon in einigen Antworten steht, kann der Sturz nicht eingestellt werden. Man kann ihn maximal ausmitteln durch Verschiebung des Achsträgers nach rechtsvoder links. Wichtig ist die Spureinstellung nach der Höhenveränderung des Fahrwerks.

Gruß
Daniel

 

[mifadi]

Hab da was gefunden wie es doch gehen könnte.

TA Technix Sturzkorrekturbuchsen Kit VA VW Transprorter T5+T6

 

[Daniel T5 MV]

Das wäre eine Möglichkeit.
Ist denn der Sturz so daneben, dass er eingestellt werden muss?
Was für Einstellwerte werden zugrundegelegt?

Gruß
Daniel

 

[mifadi]

Bei meiner Höherlegung musste der Bus ja auf den Prüfstand für Spur und Sturz mittels Laser.
Da ist festgestellt worden, das der Sturz minimal nicht passt. Jeder würde sagen, passt scho
Und da kam dann die Frage auf, wie sowas zu machen wäre.

 

[xm-syncro]

Na ja, das ging schon beim Golf II nicht mehr

Beim Golf 2 (und 3, Polo 6N / 6N2 usw.) konnte man den Sturz noch über Langlöcher im Radlagergehäuse / Stoßdämpfer einstellen. Später dann nur noch über ausmitteln des Achsträgers bzw. minimal über die Traggelenke oder eben durch zusätzliche Umbauten (Traggelenke, exentrische Buchsen im Querlenker, einstelbare Domlager,..).
Beim T5 geht da nichts über "..Spiel der Schrauben in den Federbeinen..", wenn der Dämpfer im Radlagergehäuse eingeklemmt wird und durch die 2 Schrauben nur die nötige Klemmkraft aufgebracht wird. Beim T4 war das vom einstellen her noch besser.

 

[MarcusMüller]

Beim Golf 2 (und 3, Polo 6N / 6N2 usw.) konnte man den Sturz noch über Langlöcher im Radlagergehäuse / Stoßdämpfer einstellen.

Schon der Golf II hat diese Langlöcher nicht mehr. Es gab nur sog. Sturzkorrekturschrauben. Das sind dünnere Schrauben, die etwas Spiel in den Löchern haben.

Gruß, Marcus

 

[Gelöscht 100931]

Hab da was gefunden wie es doch gehen könnte.

TA Technix Sturzkorrekturbuchsen Kit VA VW Transprorter T5+T6

ohne Zulassung: im Bereich der StVO nicht zulässig