Steckwelle Drehmoment
- Ersteller sino
- Erstellt am
Klaus Grube
Aktiv-Mitglied
- Mein Auto
- T5 Multivan
- Erstzulassung
- 06/2005
- Motor
- TDI® 128 KW
- DPF
- nachgerüstet
- Getriebe
- 6-Gang
- Antrieb
- Front
- Ausstattungslinie
- Twenty
- Radio / Navi
- Delta
- Extras
- T91, VAG-COM
- FIN
- WV2ZZZ7HZ5H099xxx
AW: Steckwelle Drehmoment
Hallo sino,
ich zitiere mal aus der einschlägigen Literatur: "Kegelschraube für Steckwelle mit 35 Nm festziehen. Dabei Steckwelle mit Steckeinsatz T10107 A gegenhalten".
Gruß,
Klaus
Hallo sino,
ich zitiere mal aus der einschlägigen Literatur: "Kegelschraube für Steckwelle mit 35 Nm festziehen. Dabei Steckwelle mit Steckeinsatz T10107 A gegenhalten".
Gruß,
Klaus
JKN
Aktiv-Mitglied
- Ort
- Boppard
- Mein Auto
- T5 Multivan
- Erstzulassung
- 6.2005
- Motor
- TDI® 128 KW
- DPF
- nachgerüstet
- Motortuning
- nö
- Getriebe
- 6-Gang
- Antrieb
- Front
- Ausstattungslinie
- Comfortline
- Extras
- Gewinde KW Street Comfort,
EtaBeta Tettsut VA/HA10x20 Black (Winter)
EtaBeta Tettsut VA/HA10x20" X
- FIN
- ***7HZ5H075***
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 7HM C11
AW: Steckwelle Drehmoment
Servus,
und danke für die Info!
Ich lasse demnächst meine AW rechts sowie links tauschen weil die rechte wohl schon wieder Platt ist.
Vermutliche Ursache: Steckachse wurde beim letzten mal (Februar 2011
) nicht mitgetauscht...
Aber damit es - dieses mal
- richtig gemacht wird, bitte vorab noch ein paar Fragen an unsere T5-Experten,
sodass ich meinen Schrauber "inspirieren" kann..
- Kauf > Die Steckwelle ist passend für beide Seiten - sprich identisch für links und rechts?
- Es sollte ein besonderes Fett verwendet werden - ist das mumpitz oder ratsam?
- "Steckeinsatz T10107 A gegenhalten" siehe oben - was ist das nu wieder? Tut das Not?
Wer sonst noch hilfreiche Tipps und oder Links hat, was man unbedingt beachten sollte, bitte gerne!
Grüße
Jan
---
Servus,
und danke für die Info!
Ich lasse demnächst meine AW rechts sowie links tauschen weil die rechte wohl schon wieder Platt ist.
Vermutliche Ursache: Steckachse wurde beim letzten mal (Februar 2011
) nicht mitgetauscht...Aber damit es - dieses mal
- richtig gemacht wird, bitte vorab noch ein paar Fragen an unsere T5-Experten,sodass ich meinen Schrauber "inspirieren" kann..
- Kauf > Die Steckwelle ist passend für beide Seiten - sprich identisch für links und rechts?
- Es sollte ein besonderes Fett verwendet werden - ist das mumpitz oder ratsam?
- "Steckeinsatz T10107 A gegenhalten" siehe oben - was ist das nu wieder? Tut das Not?
Wer sonst noch hilfreiche Tipps und oder Links hat, was man unbedingt beachten sollte, bitte gerne!
Grüße
Jan
---
Klaus Grube
Aktiv-Mitglied
- Mein Auto
- T5 Multivan
- Erstzulassung
- 06/2005
- Motor
- TDI® 128 KW
- DPF
- nachgerüstet
- Getriebe
- 6-Gang
- Antrieb
- Front
- Ausstattungslinie
- Twenty
- Radio / Navi
- Delta
- Extras
- T91, VAG-COM
- FIN
- WV2ZZZ7HZ5H099xxx
AW: Steckwelle Drehmoment
Hallo Jan,
- Steckwellen sind beim GWB beidseitig gleich.
- Unterschiedliche Fettsorten & Dosierung sind VWNs Vorgaben lt. TPI.
Ein tieferer Sinn erschließt sich mir nicht, man muss schon dran glauben.
Wenn das rechte G 060 735 A2 vorzeitigen Verschleiß verzögern kann,
wäre es auch links angebracht.
- Den Gegenhalter brauchst Du bei 35Nm nicht unbedingt, Zange mit Unterlage
sollte reichen.
Gruß,
Klaus
Hallo Jan,
- Steckwellen sind beim GWB beidseitig gleich.
- Unterschiedliche Fettsorten & Dosierung sind VWNs Vorgaben lt. TPI.
Ein tieferer Sinn erschließt sich mir nicht, man muss schon dran glauben.
Wenn das rechte G 060 735 A2 vorzeitigen Verschleiß verzögern kann,
wäre es auch links angebracht.
- Den Gegenhalter brauchst Du bei 35Nm nicht unbedingt, Zange mit Unterlage
sollte reichen.
Gruß,
Klaus
Bussi_84
Aktiv-Mitglied
- Ort
- Berlin
- Mein Auto
- T5 Multivan
- Erstzulassung
- 04/2006
- Motor
- TDI® 128 KW
- DPF
- ab Werk
- Motortuning
- Nein
- Getriebe
- 6-Gang
- Antrieb
- Front
- Ausstattungslinie
- Comfortline
- Radio / Navi
- RNS-2 DVD
- Umbauten / Tuning
- Golf 7 R-Lenkrad,
- FIN
- WV2ZZZ7XXXX09XXXX
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 7HM
Laut Elsawin wird die Kegelschraube der Steckwelle mit 25Nm angezogen.
Klaus Grube
Aktiv-Mitglied
- Mein Auto
- T5 Multivan
- Erstzulassung
- 06/2005
- Motor
- TDI® 128 KW
- DPF
- nachgerüstet
- Getriebe
- 6-Gang
- Antrieb
- Front
- Ausstattungslinie
- Twenty
- Radio / Navi
- Delta
- Extras
- T91, VAG-COM
- FIN
- WV2ZZZ7HZ5H099xxx
Hallo Bussi_84,
es sind 35Nm.
Gruß,
Klaus
es sind 35Nm.
Gruß,
Klaus
T5H8
Jung-Mitglied
- Ort
- DA
- Mein Auto
- T5 Caravelle
- Erstzulassung
- 02/2007
- Motor
- TDI® 75 KW Euro 4 BRS
- DPF
- ab Werk
- Motortuning
- nö
- Getriebe
- 5-Gang
- Antrieb
- Front
- Radio / Navi
- Aftermarket
- Extras
- Klimaanlage, AHK, EFH
- FIN
- WV2ZZZ7HZ7X018967
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 7HC
Die konische Kopf-Unterseite baut jede Menge Reibung auf, die dann nicht an's Standard-Gewinde weitergegeben wird. Deshalb sind die 35 Nm aus erWin plausibel.
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