Zubehör-Kindersitze 0+ für Drehsitze in 2. Reihe

[xl185s]

Hallo Zusammen,
wir haben ganz heimlich und ohne Euch zu fragen zugeschlagen:
VW-Geschäftswagen *Startline* 1.9 TDI DPF, Stylepaket Black Pearl, Drehsitze in 2. Reihe, PDC v u h, Klima und 2. Verdampfer im Fahrgastraum, Radio CD MP3, Zuheizer wird noch zur WWZH umgebaut, Kopfairbags, Regensensor, Reserverad, 3700km und 7 Monate.

Da unser bisheriger Kindersitz nicht ISOFIX-tauglich ist und im ADAC-Test doch einige Sitze bei 3-Punktbefestigung deutlich schlechter abschnitten, sind wir gerade dabei, uns nach einem ISOFIX-Sitz umzuschauen. Auf die Werkssitze haben wir bewußt verzichtet, da sie für Urlausfahrten eh rauskommen und die 3er-Bank als "Gepäck-Schott" sicher besser taugt. Auserdem ist unser Hannes mit 5 Monaten eh noch zu klein für die Original-Einbaukindersitze.
Unsere Frage an Euch ist jetzt: Gibt es empfehlenswerte ISOFIX-Kindersitze 0+, die
1. sicher und bezahlbar sind
2. gut zu handeln sind (Mechanik, Gewicht)
3. womöglich auch auf einem Einzelsitz, der gegen die Fahrtrichtung gedreht ist, montiert werden dürfen (also quasi mit einer ISOFIX-Grundplatte, auf die der Sitz sowohl vorwärts wie rückwärts montiert werden kann?) Daß das Kind in dem Alter immer gegen die Fahrtrichtung sitzen muß ist eh klar...die Belastung beim Crash würde aber in Richtung der Rückenlehne gehen und nicht von Ihr weg.

Habe hier http://www.t5-board.de/board/t5-new...auf-einzelsitz-gegen-die-fahrtrichtung-2.html was gefunden , ist aber schon 3 Jahre alt...gibt neue Erkenntnisse?

Fragen über Fragen, wäre schön wenn wir hier geholfen würden... mal im Voraus,
Christoph

 

[pille]

AW: Zubehör-Kindersitze 0+ für Drehsitze in 2. Reihe

Moin,

ich hab zwar immer noch 2x integrierte Kindersitze im SL, aber will dennoch versuchen, etwas Licht ins Dunkel zu bringen.

Wobei die Gefahr groß ist, daß nur heller Nebel übrigbleibt...

Isofix & Freigaben für bestimmte Fahrzeuge...das ist immer ein Riesenthema.

Da hat man eine schöne Norm mit verbindlicher Technik und trotzdem, in versicherungstechnischer Sicht, immer noch ein Problem.

An Punkt 1 erklärt sich das Dilemma am besten: Wirklich "billig" sind ISOFIX Sitze nie, wenn, wie im Fall Roemer Baby Safe z.B. eine Befestigungs(Isofix)Basis UND Der Sitz extra zu bezahlen sind.
Dafür sind sie sicher...uns schneiden auch bei den ADAC Tests immer überdurchschnittlich ab.

Das Dilemma wird (z.T.) erklärlich, wenn man die Kosten für die doppelte Typprüfung (Sitz alleine/Isofix Basis, sowie die Kombi aus beidem dagegen rechnet...)
Alles, weil eben auch die Produkthaftpflicht hier ganz klare Ergebnisse haben muß.

Insofern ergeben sich auch für die zulässigen Einbaulagen nur die Spielräume, die in der Betriebsanleitung Sitz/Kfz vorhanden sind.

Wir hatten im ersten T5 noch 1 Römer Sitz Duo-plus (Gruppe1), der im Jahr 2004 noch KEINE Zulassung für den T5 hatte, da gab's den Sitz allerdings baugleich von VW selber vertrieben MIT Typzulassung: fanden wir schwachsinnig und haben das Risiko auf uns genommen.
Für schwerere Kinder gab es damals keine Isofix-Sitze der Gruppen 2+3,
einer der ersten war ein spanischer Hersteller (Board-Suche über Isofix sollte was ergeben).

Alle Klarheiten beseitigt?

 

[NORDLICHT]

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Moin Christoph,

auch auf die Gefahr hin, dass das besserwisserisch rüberkommt, aber das hier lese ich leider immer wieder:

[...]und die 3er-Bank als "Gepäck-Schott" sicher besser taugt. [...]

Sitzbänke - egal welche - taugen überhaupt nicht als Gepäckschott. Bei einem Unfall kann die zusätzliche Belastung des Sitzes durch Gepäck von hinten zur Kollabierung des Sitzes führen! Die Gefahren für die Insassen auf besagten Sitzen brauche ich wohl nicht weiter auszuführen.

Zur Sicherung von Gepäck befinden sich in deinem Auto Zurrösen im Boden und es kann bei einigen Modellen ein Schutzgitter eingehängt werden. Passende Zurrgurte (keine Spanngummis!!!) gehören IMHO in jedes Auto und müssen auch benutzt werden.

Ich beschäftige mich beruflich ein wenig mit Ladungssicherung und mir sind schon die haarsträubensten Dinge untergekommen.

Sichere Grüße vom Nordlicht

 

[shortman]

AW: Zubehör-Kindersitze 0+ für Drehsitze in 2. Reihe

Die Klasse "0+" sind doch die Babyschalen, oder?
Meines Wissens dürfen die nur auf in Fahrtrichtung stehenden Sitzen (so dass das Kinde gegen die Fahrtrichtung sitzt) montiert werden. Bei des Tests ist doch immer der MaxiCosi Klassiker mit IsoFix ganz vorne.
Angeblich sind diese Schalen sicherer als alles andere, was man in den folgenden Klassen danach kaufen kann.

Shortman

 

[xl185s]

AW: Zubehör-Kindersitze 0+ für Drehsitze in 2. Reihe

Ja eigentlich gehts mir um Babyschalen, da wir nicht unbedingt warten wollen, bis Sohnemann in Klasse I -Sitze passt. Vielleicht macht mein Gedanke eigentlich auch gar keinen Sinn, eine rückwärtsgerichtete Babyschale umgedreht auf einen umgedrehten Dtrehsitz montieren zu wollen, damit das Kind nachher wieder richtig umgedreht sitzt...war nur so ein Gedanke und theoretisch ja auch möglich.

OT:

Daß die 3er-Bank keine echte Schottwand ist wie in einem Transporter ist mir schon klar,deshalb auch die Anführunszeichen. Im Vergleich zu den Einzelsitzen bietet sie zumindest räumlich (oder auch nur optisch) eine deutlichere Abgrenzung.
Wenn ich aber sehe wie in unserem Peugeot 206 die asymetrisch geteilte Rückbank als Abgrenzung von Kofferraum zum Fahrgastraum dient, dann glaube ich aber doch, daß die T5-3er Bank mit ihren 100kg stabiler sein dürfte. Daß sie einem ungesicherten 55ltr- oder gar 200ltr-Ölfass beim Crash nicht standhält, sollte klar sein.
Da beim Startline das Schutzgiiter nicht erhältlich ist, frage ich mich, ob es beim Comfortline lediglich in die Kunststoffverklidung eingehängt wird oder tatsächlich fest mit dem Blech verbunden ist... weiß das jemand?
Beste Grüße,
ein mit "ein bis zwei Wochen Wartezeit" unterbeschäftigter T5-Frischling, der sich halt Gedanken macht ;-)

 

[pille]

AW: Zubehör-Kindersitze 0+ für Drehsitze in 2. Reihe

Ja eigentlich gehts mir um Babyschalen, da wir nicht unbedingt warten wollen, bis Sohnemann in Klasse I -Sitze passt. Vielleicht macht mein Gedanke eigentlich auch gar keinen Sinn, ...

Moin,
einen Sinn macht Dein Gedanke schon, aber sowohl der Link (in der geöffneten Seite sind die verschiedenen Altersklassen dargestellt), als auch die Fahrzeug Betriebsanleitung sollten für diesen Fall eine klare Vorgabe dafür liefern, WIE nun zu verfahren ist.

 

[xl185s]

AW: Zubehör-Kindersitze 0+ für Drehsitze in 2. Reihe

Moin miteinander,
mal für Eure schnellen Antworten, wir werden mal abwarten bis das Auto da ist (nix Auto-> nix Bedienungsanleitung) und dann mal bei den örtlichen
Baby- /Auto-Ausstattern vorfahren und testen. Grundsätzlich bleiben wir aber mal bei der Babyschale, die auf einem in Fahrtrichtung orientierten Stiz montiert ist, in der das Kind gegen die Fahrtrichtung sitzt und freuen uns auf eine sicherere und einfachere ISOFIX-Aufnahme. Falls es doch zugelassene Alternativen gibt, die speziell im Multivan sinnvoller sind, bitte bescheid sagen

Grüße aus dem Süden,
Christoph

 

[bliste]

AW: Zubehör-Kindersitze 0+ für Drehsitze in 2. Reihe

Weiß nicht ob das Thema noch akut ist???

Wir haben seit 8 Monaten einen Maxi-Cosi Cabriofix mit einer Isofix-Grundplatte (Isobase) in gebrauch und sind bestens zufrieden! Sicherheit und handling sind TOP. Ein und Aussteigen mit unseren Kleinen ist wirklich ein Kinderspiel.

Wie du schon selbst gesagt hast, fahr am besten zu einem Händler vor Ort und probier es einfach aus!!!

LG
Stefan

 

[xl185s]

AW: Zubehör-Kindersitze 0+ für Drehsitze in 2. Reihe

hallo Stefan,
wir sind mittlerweile bei der Römer ISOFIX-Babyschale gelandet. Soweit ich weiß, hat der MaxiCosi keine Zulassung für den T5 als ISOFIX (nur mit Gurtbefestigung)? Oder doch?
Grüße,
Christoph