T5 Offroad Video Clips & Bilder

[t5-sbg]

Hallo,

wie hast Du die dicht bekommen?

so wie ich das lese, hat er ein Stück Stoff mit GoreTex Funktion über die vorhandenen Gummitüllen gestülpt und mit ein Gummi fixiert,
Alternativ mit ein kleinen Kabelbinder

ich hab damals die etwas aufwendigere Variante mit den zwei Schläuchen die auf Batteriehöhe enden, umgesetzt

wenn du Fragen und Info´s suchst, bezüglich abdichten und höherlegen empfehle ich den Thread :

Alles dicht bei Wasserdurchfahrten?



dieser ist ja eher für Videos und Bilder


Grüße

Rene´

 

[simsone2]

@t5-sbg

N = Nebler?
G = Getriebe?
W = Webasto?
H = Haldex?
D = Differential?

 

[t5-sbg]

N = Nebler? ,richtig
G = Getriebe? , richig
W = Webasto? , falsch : Winkelgetriebe
H = Haldex? , richtig
D = Differential? , richtig

meine LSH befindet sich unter dem Beifahrersitz, Ansaugung im Wasserkasten (da wo das Scheibenwischergestänge drin ist)

Grüße

Rene´

 

[McFly42]

N = Nebler
G = Getriebe
W = Winkelgetriebe
H = Haldex
D = Differential

Ventile der Diff-Sperre? Oder hast Du keine?

 

[t5-sbg]

Abend,

Ventile wurden ersetzt und mit der Haldex Entlüftung verbunden,

man muss ja nicht mehr Schläuche nach vorne oben verlegen als man muss


Grüße

Rene´

 

[b-bas]

@t5-sbg
Vielen Dank für die schnelle Antwort!
Und sorry für den falschen Thread, wollte hier nicht ablenken von den tollen Videos!

Gruß b-bas

 

[Chris_t5re]

ausbauen, auf der Rückseite sind beim t5.2 2 Röhrchen (zT mit kurzen Schlauch, wenn ich mich recht erinnere).
darüber packt man dann die goretex membrane - befestigt mit einem O-Ring. hält seit Jahren, kein Beschlagen, kein Wasser mehr drin - und es gab danach mehrmals Furten

VG, Christian

 

[Chris_t5re]

das mit den Schläuchen wäre auch meine Methode der Wahl gewesen, wenn das mit dem Goretex nicht funktioniert hätte

 

[Gen.In.Fest.]

Mit dem T. im Forst wird es meist schwierig, wenn man sich in den Spuren bewegen muß, die Forstmaschinen zuvor gezogen haben.
Mit den serienmäßigen ~ 20 cm Bodenfreiheit kommt man allerdings schon recht weit.
T5 Pritschenfahrzeug mit Doppelkabine 2.5 TDI 4Motion:

Medium 34422 anzeigen

 

[Gen.In.Fest.]

Bei Gelegenheit sollte man vor der Befahrung eine Fußerkundung der Passage vornehmen!
T5 Kombi 2.0 TDI 4Motion:

 

[Gen.In.Fest.]

Neu angelegte Rückewege im Steilhang zu befahren macht Spaß.
Bei felsigem Untergrund kann es vorkommen, daß Felsstücke den Unterboden beschädigen oder sich Felsbrocken im Unterboden verkeilen.
Beide Varianten sind nicht spaßig!

 

[Gen.In.Fest.]

T. Kolonnenfahrt durch angenehmes Gelände, kenne ich irgendwo her.

 

[Gen.In.Fest.]

 

[QuattroPorte]

Da hast du deinen Bus aber doch wohl nicht durchgescheucht, oder?

 

[Gen.In.Fest.]

Bei Gelegenheit sollte man vor der Befahrung eine Fußerkundung der Passage vornehmen!

Das Bild ist vor der Befahrung entstanden.
Wichtig ist, daß sich keine großen Steine oder Reste von Baumstämmen im Matsch verbergen.

 

[QuattroPorte]

Ich verstehe..

 

[Gen.In.Fest.]

Fährt hier derzeit keiner im Schlamm ?
Dann muß ich mal wieder ran, hier der T5 2.5 TDI 4Motion 3.0 to in besseren Zeiten ohne Schnee im Bereich einer Vollrodung:

 

[Gen.In.Fest.]

Um dieses Video geht es derzeit im T4 Forum.
T4 Syncro/ACV ohne EDS aber mit aktiver Hinterachssperre.
Ohne Hinterachssperre will der da nicht hochgekommen sein.

 

[Gen.In.Fest.]

Ich würde diese Auffahrt eigentlich sogar mit einem 2WD T. schaffen, evtl. müßte man, wenn kein Unterbodenschutz vorhanden ist, an dieser Bodenwelle besonders langsam fahren oder mit schleifender Kupplung drüber kriechen.
Mit 4Motion halte ich vor der Bodenwelle an und fahre da problemlos wieder an und hoch, denke ich.
Ich habe mit dem T4 Mann eine vergleichende Fahrt ausgemacht.

 

[Nicolas1965]

Ich habe mit dem T4 Mann eine vergleichende Fahrt ausgemacht.

Mit Grillwürstchen? Und Meute?